目前大中型停車場停車位信息引導系統效率不高。在大城市的停車場道閘內往往很難找到空的停車位。其中一個問題是傳統Dijkstra算法計算量大。在停車場停車誘導布局遙控器模型的基礎上，提出了一種改進的Dijkstra算法，并對其進行了優化，以尋找最近的空閑停車位。實驗表明，改進的Dijkstra算法能夠找到最優停車位和最優停車路徑，提高停車效率。

 

    模擬電子桿技術為解決和分析具有隨機特性的問題提供了一種獨特的方法。隨著計算機軟硬件技術的發展，基于計算機的仿真遙控器模型在工程中得到了廣泛的應用。近年來，大型商場的選址對周邊環境產生了很大的影響，如交通擁堵、噪聲破壞和行人安全。然而，對大型商店實施新的法律管制或拓寬周邊地區的道路并不容易。

    因此，我們認為合理的交通線路處理有助于減少交通擁堵。本文旨在闡明停車場升降桿布局模式與車輛入口的關系。主要結論如下：1）對停車場和入口的位置和場地規劃條件之間的關系進行了理解和萬能解碼器分類。2） 這些商店根據與道路接觸的情況分為兩類。據了解，前者的停車場規劃各不相同，行人和車輛都沒有分開。3） 據澄清，在許多商店，行人和汽車沒有分開。