1990年2月12日至15日，東南考古中心的考古學家對石頭河國家戰場游客中心的擴建和停車場擴建進行了考古調查。這些調查揭示了擬建停車場擴建區域內的史前石器散布（STRI-25/40RD196）。道閘內現場未發現任何診斷性文物，也未指定特定文化時期。

 

    提出了一種智能化的充電式混合動力汽車（PHEV）和電動汽車（EV）儲能容量調度方法。這些車輛上的電池既可以在停車時向電網供電，稱為車對網（V2G）概念，也可以從電網獲取電力為車輛上的電池充電。開發了一個電子桿可擴展的停車場模型，為車隊分配了不同的遙控器參數。假設停車場的大小足以容納執行網格事務的車輛數量。

    為了計算出一天中合適的充電和放電時間，采用了二進制粒子群優化算法。本研究使用了加州ISO數據庫中的價格曲線，以獲得真實的升降桿價格波動。本研究的目標是在滿足系統約束和車主約束的同時，找到能為車主帶來最大利潤的最優解決方案。不同的車隊用于近似不同的客戶群，并展示V2G停車場的可擴展性。比較結果的一致性和可伸縮性。最后討論了如何將該遙控器技術應用于其他電網問題，如峰值功率。